Od 2016 roku obsługujemy firmy transportowe
Zmowy na rynku pracy pod lupą UOKiK: Rekordowe kary dla Biedronki i 29 firm transportowych. Ostrzeżenie dla branży TSL Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) nałożył łącznie ponad 570 mln zł kar (dokładnie 571 960 550 zł) na spółkę Jeronimo Martins Polska (właściciela sieci Biedronka), 29 współpracujących z nią firm transportowych oraz osiem osób […]
19 maja 2025 r. – Ministerstwo Infrastruktury i Transportu wprowadziło istotne środki wsparcia dla sektora transportu drogowego. Wśród najważniejszych nowości warto zwrócić uwagę na zmianę zasad dotyczących czasu oczekiwania na załadunek i rozładunek towarów. Okres karencji został skrócony z dwóch godzin do dziewięćdziesięciu minut dla każdej operacji, a w przypadku przekroczenia przewidziano odszkodowanie w wysokości […]
Producent tachografów VDO informuje w swoim serwisie o karach za wykonanie transportu w innym państwie członkowskim UE z niewłaściwym tachografem. Ma to związek z obowiązkową wymianą tachografów, która jest podzielona na dwa etapy: Po 31 grudnia 2024 roku w transporcie międzynarodowym w UE mogą być używane wyłącznie pojazdy wyposażone w tachografy inteligentne G2V1 (obowiązkowo montowane […]
Od 1 marca 2024 Norweski Zarząd Dróg Publicznych będzie mógł na drodze nałożyć grzywnę za wykroczenia dotyczące kabotażu. Do tej pory takie naruszenia musiały być zgłaszane i kara była nakładana dopiero w ramach prowadzonego postępowania. Dochodzenia w sprawie ewentualnych kar finansowych nadal będą jednak prowadzone w przypadku najpoważniejszych naruszeń. Kary jakie będą nakładane bezpośrednio podczas […]
Włosi z ponad rocznym opóźnieniem wdrożyli oficjalnie do swojego porządku prawnego dyrektywę (UE) 2020/1057 o delegowaniu kierowców. Zgodnie z dekretem nr. 27 z 23 lutego 2023 r. firmy powinny zgłaszać do IMI za pomocą portalu postingdeclaration.eu kierowców wykonujących przewozy kabotażowe oraz cross-trade na terenie Włoch. O obowiązkach zgłoszenia i dbania o poprawność deklaracji przypominaliśmy ostatnio […]
W związku z tym, że Wielka Brytania opuściła Unię Europejską wprowadzone zostały odmienne zasady dostępu do rynku. W początkowym okresie ze względu na brak kierowców występowało duże rozluźnienie zasad kabotażu, obecnie są one bardziej restrykcyjne niż w krajach UE. Od 1 kwietnia 2023 roku służby kontrolne w Wielkiej Brytanii nie będą już pouczać przewoźników w […]
Od 13 lutego 2023 r. zmienia się ustawa o karach cywilnych wobec kierowców i właścicieli ciężarówek za przewóz nielegalnych imigrantów do Wielkiej Brytanii. Przewidziano również dodatkowe sankcje za brak odpowiedniego zabezpieczenia pojazdu. Maksymalna kara wzrasta z 2 000 GBP do 10 000 GBP za nielegalnego imigranta dla kierowcy i 10 000 GBP dla firmy (łącznie […]
