Twoje pojazdy jeżdżą do Francji lub przejeżdżają przez jej terytorium? Wyłączanie sieci 2G może wpłynąć na działanie starszych urządzeń GPS, przesyłanie danych z pojazdów oraz zdalne pobieranie plików z tachografów. Warto sprawdzić wykorzystywane rozwiązania, zanim pojawią się przerwy w dostępie do informacji.
Zabezpiecz się przed utratą danych i skorzystaj z monitoringu GPS od BRK.
Francuscy operatorzy wycofują starsze technologie komórkowe. Proces wyłączania sieci 2G rozpoczął się w 2026 roku, a jego przebieg zależy od operatora i regionu. Orange poinformował już o zakończeniu wyłączania swojej sieci 2G we Francji kontynentalnej. Według harmonogramu opublikowanego przez francuskiego regulatora ARCEP wyłączenia w sieciach SFR i Bouygues Telecom zaplanowano na listopad i grudzień 2026 roku. Nie należy więc traktować 1 stycznia 2027 r. jako pierwszego dnia możliwych utrudnień. Źródła: Orange, ARCEP.
Co to oznacza dla firmy transportowej?
Urządzenie GPS wykorzystuje sygnał satelitarny do określania pozycji pojazdu, ale do przekazywania informacji do systemu monitoringu potrzebuje łączności. Jeżeli korzysta wyłącznie z sieci 2G, po utracie dostępu do niej może przestać przesyłać dane na bieżąco.
W zależności od wyposażenia i konfiguracji systemu może to oznaczać:
- brak aktualnej pozycji pojazdu na mapie,
- opóźnienia w przesyłaniu informacji o trasach i zdarzeniach,
- utrudnienia w pracy dyspozytora i informowaniu klientów o realizacji transportu,
- przerwy w zdalnym pobieraniu danych z tachografów i kart kierowców, jeżeli ta funkcja korzysta z urządzenia objętego zmianą.
Niektóre urządzenia zapisują dane w pamięci i przesyłają je po odzyskaniu połączenia. Zależy to jednak od konkretnego modelu i jego ustawień. Zapis historii przejazdu nie zastępuje bieżącego dostępu do informacji podczas realizacji zlecenia.
Sprawdź cały system, nie tylko lokalizator.
Przed kolejnymi trasami do Francji warto ustalić, jaki modem znajduje się w zamontowanych urządzeniach, jakie technologie transmisji obsługują oraz czy usługa zapewnia odpowiednią łączność w roamingu.
Sama wymiana karty SIM nie rozwiąże problemu, jeśli urządzenie obsługuje wyłącznie 2G. Przy planowaniu modernizacji warto też uwzględnić dalsze wycofywanie starszych sieci. Według ARCEP wyłączenia 3G we Francji są planowane na lata 2028 i 2029, zależnie od operatora. Z tego powodu rozwiązanie oparte wyłącznie na 3G będzie miało ograniczoną perspektywę użytkowania. Źródło: ARCEP.
Monitoring GPS może również usprawnić rozliczenia kierowców.
Modernizacja telematyki to dobra okazja, aby uporządkować sposób pozyskiwania danych do rozliczeń.
W BRK dostarczamy również rozwiązania monitoringu GPS oraz zdalnego pobierania danych z tachografów i kart kierowców. Dzięki temu możemy pomóc połączyć bieżącą kontrolę floty ze sprawniejszym przekazywaniem dokumentacji potrzebnej do rozliczania czasu pracy. Poznaj monitoring GPS w BRK.
Przy odpowiednio dobranym i skonfigurowanym zestawie zdalny odczyt ogranicza konieczność ręcznego pobierania plików oraz oczekiwania na powrót pojazdu do bazy. Dla klientów BRK oznacza to łatwiejsze dostarczanie danych do naszego zespołu, wcześniejsze wychwytywanie braków i możliwość szybszego przygotowania rozliczeń po otrzymaniu kompletu informacji.
Zakres dostępnych funkcji dobieramy do pojazdów, tachografów i sposobu pracy firmy.
Nie czekaj, aż stracisz dostęp do danych
Jeśli nie masz pewności, czy Twój obecny system jest przygotowany na wyłączenie 2G, skontaktuj się z nami. Pomożemy ustalić, co wymaga sprawdzenia, i dobierzemy rozwiązanie do tras oraz potrzeb Twojej floty.
Zapewniamy zarówno monitoring GPS, jak i rozwiązania umożliwiające zdalne odczyty. Przy okazji zmiany technologii możesz więc usprawnić codzienną obsługę transportu i obieg danych do rozliczeń w BRK.
Nie czekaj do ostatniej chwili. Zaplanuj zmianę, zanim przerwa w transmisji utrudni pracę Twojej firmy.
Skontaktuj się z BRK i dobierz rozwiązanie dla swojej floty
