Opublikowane zostały oficjalne założenia projektu rozporządzenia, które określa stawki wynagrodzenia minimalnego w przyszłym roku w Polsce. Wg. założeń od 1 stycznia 2027 r. minimalne wynagrodzenie za pracę będzie wynosiło 4950 zł brutto. Oznacza to wzrost o 144 zł w stosunku do obecnej kwoty (4806 zł), czyli o ok. 3 proc. Jest to jedna z najniższych podwyżek płacy minimalnej w ostatnich latach. W przyszłym roku wzrośnie także minimalna stawka godzinowa dla określonych umów cywilnoprawnych – od 1 stycznia 2027 r. wg. projektu wzrośnie do 32,30 zł (obecnie 31,50 zł).
Podwyżka w przyszłym roku jest planowana tylko jedna -> wynika to z niższej niż w poprzednich latach inflacji. W przyszłym roku nie jest planowana żadna znacząca dla firm transportowych zmiana struktury składników wynagrodzenia zaliczanych do płacy minimalnej.
Stawki w projekcie zmian są zgodne z wcześniej zapowiadanymi przez Rząd. Warto zwrócić uwagę, że opublikowano założenia projektu rozporządzenia, dlatego ostateczna wysokość minimalnego wynagrodzenia nie została jeszcze ostatecznie zatwierdzona i może ulec zmianie.
W związku z tym, że Rada Dialogu Społecznego (przedstawiciele strony pracowników oraz pracodawców) nie doszła do porozumienia w sprawie innej stawki płacy minimalnej na przyszły rok (a tak zdarza się najczęściej), rząd ustali je w drodze rozporządzenia, które ogłosi oficjalnie do 15 września w Dzienniku Ustaw. Na podstawie doświadczenia z poprzednich lat można się spodziewać, że stawki będą takie same lub nieznacząco różne od tych wspomnianych powyżej.
Podwyższenie minimalnego oznacza również dostosowania kosztów zatrudnienia, aktualizacji umów, list płac oraz uwzględnienia nowych stawek podczas rozliczania wynagrodzeń. W branży transportowej zmiana ta ma szczególne znaczenie. Wysokość płacy minimalnej wpływa na prawidłowe ustalanie poszczególnych składników wynagrodzenia kierowców takich jak godziny nadliczbowe, dyżury czy dopłaty do płacy w innych krajach.
Warto także zwrócić uwagę, że niezależnie trwa też proces legislacyjny dotyczący wdrożenia w Polsce dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2041 z 19 października 2022 r. w sprawie adekwatnych wynagrodzeń minimalnych w Unii Europejskiej, w zakresie minimalnego wynagrodzenia. Zawiera on m. in. zmienione zasady ustalania wynagrodzenia minimalnego, w tym przyjęcie orientacyjnej wartości referencyjnej dla płacy minimalnej określonej jako 55 proc. prognozowanej wysokości przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej.
